martes, 27 de abril de 2010

viernes, 23 de abril de 2010

INSTRUMENTAL




Restaurado completamente, solo necesito una buena limpieza y pulida al cromado


viernes, 9 de abril de 2010

Parilla original
















La misma se encontraba en excelente estado, se pulio el aluminio hasta dejarlo asi y se le echo laca para protejerla

Suspension delantera







Se le consiguieron los espirales originales y se colocaron los amortiguadores.

Frenos nuevos




Una vez que el motor se puso en marcha se prosigio con las suspension y frenos.


El tren delantero estaba hecho completamente a nuevo y sin rodar por el dueño anterior.


Tren delantero, frenos y rulemanes delanteros (nuevos)


Se hizo los frenos traseros y se coloco la cañeria nueva


Un par de vueltas y salio nomas...

Luego de terminar con el vano motor se le hizo cambio de aceite y filtro.
- Se cargo el circuito de aceite haciedo funcionar la bomba con una agujereadora.
- Se hizo girar el motor sin bujias y con aceite en los cilindros.
- Se colocaron bujias nuevas
- Se reviso la instalacion electrica (nueva) para corroborar que este todo bien conectado y se le dio marcha.

Despues de 7 años parado el rugido de poderoso 170 no se hizo esperar
Arranco fallando y solo necesito una puesta a punto del encendido para quedar regulando como un reloj.


video

Restauracion del vano motor
















Una vez terminado el armado del motor, se comenzo con la restauracion del vano motor y asi quedo... antes y despues. Una vez terminado esto se vino la gran pregunta... Arrancara?

Armado del motor




Una ves terminada la restauracion de las piezas, se procedio al armado del motor.




Radiador


El panel es nuevito asi que solo se le hizo una limpieza


Escape y paleta







Se reemplazo el original por uno de caño y se pinto con pintura aluminizada de alta temperatura

Cables, tapa de valvulas







Burro





El original se empaco...



Se reemplazo por uno del modelo mas nuevo




Distribuidor




Listo para colocar


Bomba de nafta









El antes y el despues de la bomba original.

Alternador






El antes y el despues

Carburador


Asi quedo

Comenzamos con el motor




Con la esperanza de que vuelva a girar despues de tantos años se desarmaron los perisfericos para darle un poco de amor. Comenzando por el block que se cepillo a fondo para sacar la capa de mugre que lo protegia








La altura justa...







ES LO QUE VA...






EL NONO RECIEN LLEGADO A CIUDAD EVITA
Su primer viaje en 7 años.